BMW 8 серии Gran Coupe

BMW Group представляет четырехдверное спортивное купе BMW 8 серии Gran Coupe. Это единственный в сегменте автомобиль, построенный на базе двухдверного спорткара. Разработка четырехдверной модели шла параллельно с BMW 8 серии Coupe и гоночным болидом BMW M8 GTE.

До передней стойки автомобиль идентичен BMW 8 серии Coupe, при этом он увеличился в размерах по всем направлениям. Колесная база четырехдверного купе составляет 3 023 мм (+201 мм), длина 5 082 мм (+231 мм), ширина 1932 мм (+30 мм), а высота 1407 мм (+61 мм).

Мировая премьера состоится на конференции BMW Group #NEXTGen в Мюнхене 25-27 июня. На старте продаж глобально будут доступны четыре модификации:

BMW 840i Gran Coupe (340 л.с., 500 Н·м, 0–100 км/ч за 5,2 с)

BMW 840i xDrive Gran Coupe (340 л.с. 500 Н·м, 0–100 км/ч за 4,9 с)

BMW 840d xDrive Gran Coupe (320 л.с., 680 Н·м, 0–100 км/ч за 5,1 с)

BMW M850i xDrive Gran Coupe (530 л.с., 750 Н·м, 0–100 км/ч за 3,9 с)

Старт продаж в России состоится 15 октября. Российские цены на новый BMW 8 сери Gran Coupe:

BMW 840i Gran Coupe — 6 440 000 рублей.

BMW 840i xDrive Gran Coupe — 6 580 000 рублей

BMW 840d xDrive Gran Coupe — 6 580 000 рублей

BMW M850i xDrive Gran Coupe — 8 330 000 рублей

Увеличенная колесная база и крупные дверные проемы обеспечивают простор на задних сиденьях и комфорт при посадке. Опциональная стеклянная крыша площадью 1,5 м2 эксклюзивна для данной модели и простирается от лобового до заднего стекла. Шторки крыши открываются и закрываются нажатием кнопки или удаленно с ключа. Для задних боковых стекол и заднего стекла доступны солнцезащитные шторки с электроприводом.

Заднее сиденье отформовано индивидуально для двоих пассажиров, имеет выраженную боковую поддержку и встроенные подголовники. Посадочная формула 4+1, при этом имеется центральное место с полноценными ремнями безопасности, что делает его пригодным для непродолжительных поездок. Багажник объемом 440 литров (на 20 литров больше, чем у купе) позволяет перевозить, к примеру, три сумки для гольфа, а спинки сидений складываются в пропорции 40:20:40.

Все версии стандартно оснащены спортивными сиденьям с отделкой кожей Vernasca. Кожаную отделку имеют также передняя панель и плечевые зоны дверей. В стандартное оснащение версии BMW M850i xDrive Gran Coupe входят передние кресла, обтянутые кожей Merino. Для этой версии и автомобилей с пакетом M Sport также возможно заказать новые ковшеобразные сиденья M Sport.

Много внимания при разработке уделили аэродинамике: днище практически плоское, есть активные аэродинамические заслонки, а боковые зеркала приобрели сверхтонкие ножки. Ради облегчения автомобиля из алюминия сделаны двери и наружная поверхность крыши, капот, подрамник двигателя, передняя стенка кабины и опоры заднего бампера. Дверь багажника сделана из пластика, основание передней панели магниевое, в центральном тоннеле применен углепластик.

В итоге вес просторного четырехдверного автомобиля BMW 8 серии Gran Coupe всего на 70 кг больше, чем у двухдверного спорткупе. Кроме того, доступна крыша из углепластика и пакет M Carbon с углепластиковыми воздухозаборниками, корпусами наружных зеркал и задним диффузором.

В стандартном оснащении всех версий — адаптивная M-подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами, четырехпоршневые суппорты спереди, однопоршневые суппорты с плавающей скобой сзади и восьмиступенчатая коробка передач Steptronic Sport с подрулевыми переключателями.

Полноприводные версии оснащены интегральным рулевым управлением Integral Active Steering с подруливающей задней осью. Дифференциал M Sport — стандартное оборудование BMW 840i Gran Coupe и BMW M850i xDrive Gran Coupe. Помимо этого, BMW M850i xDrive Gran Coupe оснащен выхлопной системой M Sport, тормозами M Sport и 20-дюймовыми колесами со специально разработанными шинами размерности 245/35 R20 спереди и 275/30 R20 сзади.

В списке стандартного оборудования также проекционный дисплей, BMW Live Cockpit Professional, ассистент водителя Driving Assistant, система предотвращения столкновений и наезда на пешеходов с функцией автоматического торможения, система ведения по полосе и индикатор опасности столкновения при движении задним ходом.